亚洲二区视频_德国一级毛片在线播放_久久窝窝国产精品午夜看15_色的视频网站

VIP標識上網做生意,首選VIP會員 | | RSS訂閱
商務中心
商務中心
發布信息
發布信息
排名推廣
排名推廣
 
當前位置: 首頁 » 行業資訊 » 國際新聞 » 正文

久安:四大舉措讓巴西鐵礦盡快靠岸中國

放大字體  縮小字體 發布日期:2015-01-04   瀏覽次數:956
 2014年下半年,巴西鐵礦石巨頭淡水河谷先后與中遠集團和招商局集團達成合作,簽署了25年的長期運輸協議。大船Valemax計劃誕生
  2014年下半年,巴西鐵礦石巨頭淡水河谷先后與中遠集團和招商局集團達成合作,簽署了25年的長期運輸協議。大船Valemax計劃誕生以來,淡水河谷與中資船東的關系從未如此融洽過。

  為降低鐵礦石到達全球最大鐵礦石消費地中國的成本,淡水河谷五年前提出了創載重紀錄的超大型鐵礦石運輸船(Valemax)船隊計劃。隨著淡水河谷與中資船東握手言和,這一計劃距離靠岸中國已經越來越近:連云港、青島港等中國沿海港口近日先后與淡水河谷旗下港口結盟,試圖在鐵礦石的生意中搶占先機。

  2014年12月16日,淡水河谷中國區總裁久安(JoaoMendes)在其上海辦公室接受21世紀經濟報道記者的專訪。他表示,近三年來淡水河谷提出的所有新舉措,無論是新建大船、建造物流中心,還是結算模式調整,都是為了一個目的:拉近與中國市場的距離。

  四大創新舉措

  《21世紀》:采礦業的創新往往需要長時間的計劃和執行,能否系統地闡述一下淡水河谷的創新舉措?

  Joao:行業本身的性質決定采礦行業的創新需要兩到三年去計劃,而落實后則將延續至少5至10年。

  過去三年我們提出了很多創新舉措。第一個已經實現的創新是,我們在幾年前用到岸價(CFR)取代了離岸價(FOB)來進行結算,幫助客戶節省了航運成本和財務成本。

  過去用離岸價結算,每個鋼廠都需要自己負責將產品從巴西運到中國。但現在我們承擔起了運輸的責任和成本,從而減輕了鋼廠負擔。此外用離岸價結算時,貨物在巴西裝船前鋼廠就必須開具信用證,這意味著客戶必須提前大約兩個月就付款。但改用到岸價后客戶只需在貨物送達前一周付款,大大節省了財務成本。

  第二個創新是用大船載運。大船能節省燃料,減少排放。不僅如此,大船將有效節省港口的操作時間,提升港口的操作效率。同樣數量的貨物,用一艘船運將比用兩艘船運更為高效,港口的運作效率可以翻倍。

  第三個是2014年年剛剛啟用馬來西亞物流中心。現在,我們可以把礦石存放在馬來西亞,從馬來西亞到中國海上航行只要7天,比澳大利亞離中國更近。

  并且。我們可以用這一物流中心為客戶提供混礦服務。淡水河谷在巴西的礦山彼此相距遙遠,無法在巴西國內混合。而有了馬來西亞物流中心,我們就能在那里將不同礦山出產的鐵礦石進行混合,更加靈活地滿足客戶不同需求。

  第四是正在巴西進行建設的卡拉加斯S11D鐵礦石項目。S11D項目生產的鐵礦石品位更高,在生產過程中能減少排放,并提高生產效率。這一項目將使用“無卡車”運輸和“干篩法”兩項創新技術,可減少50%的溫室氣體排放。

  大船入華漸近

  《21世紀》:對中國市場來說,淡水河谷的大船計劃備受關注。目前大船入華的進展怎樣?

  Joao:我們一直在和中國的港口及相關政府部門、客戶以及船東保持溝通,以尋求在大船問題上的共識。我們先和山東海運簽署協議轉讓了4艘Valemax,此后和中遠、招商局分別都簽署了長期運輸協議,中遠集團和招商局集團將為此各造10艘新船,此外我們還向中遠轉讓了4艘Valemax。

  《21世紀》:那淡水河谷對新船的環保和運作效率等是否提出了具體要求?

  Joao:新船的大小將由中遠和招商局來決定。我們建造Valemax的目的是更低的排放、更低的成本以及更高的效率。和以前的船型相比,(同樣的運量)Valemax能減少35%的碳排放。

  《21世紀》:大船計劃是如何體現在淡水河谷針對中國市場的策略之中的?

  Joao:事實上,我們所有的創新舉措,無論是新建大船、建造物流中心,還是結算模式的調整,都是為了一個目的:拉近與中國市場的距離。

  巴西和中國是世界上距離最遠的兩個大國,而淡水河谷的主要競爭對手都在澳大利亞,他們距離中國市場又是如此之近。所以我們通過各種創新來縮短我們和中國之間的距離,這將使包括中國在內的整個亞洲市場受益。

  雖然距離遙遠,但巴西和中國卻有許多互補之處。巴西擁有中國發展所需要的各種資源,不僅是鐵礦石,還有石油和很多農產品。而巴西也消費許多中國的產品,許多中國企業都前往巴西投資。橫亙于兩國之間的唯一問題就是距離。

  應對鐵礦石新形勢

  《21世紀》:今年鐵礦石價格大幅下跌,淡水河谷如何應對成本壓力的提升?有無考慮調整礦石在產品結構中的比例?

  Joao:鐵礦石價格下跌,自然將使客戶受益,而對礦山帶來壓力,但淡水河谷依然充滿競爭力,未來我們還將進一步優化成本。

  淡水河谷有著不同的產品組合,鐵礦石是最主要的產品,此外還包括基本金屬、煤炭和化肥,但我們還是會繼續專注于鐵礦石。

  《21世紀》:淡水河谷如何看待明后兩年的市場?

  Joao:很難預測今后的市場走勢。但那些高成本的小礦山未來兩三年內就會消失,而那些能夠很好控制成本的公司將會在市場競爭中活下來。

  《21世紀》:您覺得中國市場未來還有哪些潛能?

  Joao:巴西出產的鐵礦石是世界上最好的鐵礦石,它的鐵含量天生就是最高的,因此使用我們的產品煉鋼能降低碳的排放,這對中國的鋼鐵企業和中國的環境來說都非常重要。

  淡水河谷未來將把產量提升50%,到2018年底年產量將達到4.5億噸。我們主要的市場在亞洲,而亞洲市場主要就是中國。因此我們希望淡水河谷在中國鐵礦石市場的份額也能有相應的提升,這一目標將依靠前面提到的創新、物流戰略以及產品質量來實現。

 
 
 
[ 行業資訊搜索 ]  [ ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 關閉窗口 ]  [ 返回頂部 ]

 
0條 [查看全部]  相關評論

 
推薦圖文
推薦行業資訊
點擊排行
 
 
網站首頁 | 關于我們 | 聯系方式 | 使用協議 | 版權隱私 | 網站地圖 | 友情鏈接 | 網站留言 | 廣告服務 | 京ICP備14004056號-2
1《管業精英》&環球管道網 -- 管材管件---管材設備原料---B2B專業電子商務平臺Copyright 2008-加盟熱線:010-62125693 手機:13621086665 投稿:sdjh168@163.com
京ICP備14004056號-2 京公網安備11010802014762 號